●”スノーホワイト”（BD-1）で「掘坂峠」アタック。
ステルビオも装備したし…その真価（というかBD-1そのもののポテンシャル）を試すべく、ホームグラウンド？？の堀坂峠を登ってみました。
コース的には45号⇒掘坂峠⇒嬉野⇒147号…という中距離ツーリング。
…ステルビオの恩恵は、ハッキリ言って「平地では」余り実感できてません。
（向かい風だった、ということも影響
もっと劇的な変化を期待してたのですが、、とりあえず「ギアが足りなくなる」とかいうことは（今回は）なかったので、それは逆に良かったです。（苦笑
さて峠の登り（ヒルクライム）では、、
ステルビオのおかげか、MTBコンポのローギア（30t）のおかげかはわかりませんが…
とりあえずBD-1も、普通に走破できました。。
軽量＋高圧＋細い（＝抵抗の少ない）タイヤという…ステルビオの効果がなかったハズはないでしょーが。
あとBD-1の最小ギア比（56-30)は、コンパクト装備のロード（50-25）よりも計算上は軽い、とわかっていたので一応安心感は持ってました。
峠の下りでは、新車でブレーキの効きがいいからか、とても安心して下れました。
あとステルビオに換えてもロードに比べれば極上の乗り心地は健在の様子。
堀坂峠の中腹にある「乙女の滝」
ローギア30tがあれば、怖いものなし？？
頂点の登山道入り口付近で小休止