●スレイプニル：カスタム後のインプレ⇒『最高時速』更新！！！
そういえば…この前の記事には書いてなかったものの、実はまた懲りずにこんなものを買ってしまいました。（モチロン？中古購入…
自分にとって一台目のBD-1だった、（愛称）スノーホワイトがシドニーで盗難に遭った時に着けていたサドルなので…いろんな意味でしばらくは購入する気分になかったのです。
ただ、狙っていたタイオガ製の新・スパイダーサドルが余りに手に入らないので、半ばヤケ？？で再びSLRユーザーになりました。（苦笑
正直に言うと、このサドルはキホン「ロード用」なので、ノーマルのBD-1で使うものぢゃありませんでした。（30kmくらいでお尻がｲﾀくなりかけました…）ただし、今回のスレイプニルはまた話が別。。
「ドロップ化＝アジャスタブルステム化」によりハンドルがノーマルのBD-1よりも「低く、（握る位置によっては）遠く」なっているので、サドルかかる体重は大幅に少なくなっています。（ハンドルへの荷重が増えた分）すると、不思議や不思議…？？SLRの特性である「カタさ」が逆にペダリング・走行の安定感につながって、、乗り味もかなり快適♪やっぱりSLRは"Road like"なポジションで初めて真価を発揮する、レーシーなサドルなのでした。
さてその後、軽量化もしたことだしヒルクライムにでも行ってみよー！と近所の掘坂峠に登ってみましたが…スレイプニルはともかく、肝心のエンジンの錆び付きにより恐ろしく苦戦。（汗）やっぱりイキナリ峠に行ったのはちょっと無謀ではありました。。
それでもまあ勾配の変化や「ダンシングどころ」は十分に心得てるので、なんとか頂上まで到達。冷た～い湧き水で喉を潤した後、いざ「ヒャッホーイ！」なダウンヒルを開始します。すると…
いつもは５０km/h台中盤で抜けるコーナーの時点で、既に６３km/h出てる…！！（汗
これわ「記録更新」もいけるのでは。。と思って下ハンを握り締め、前方の安全確認をしてから頭を下げてみます。。結果、、
７１．１km/h（過去最速記録）をたたき出すことができました♪♪
（良い子？はマネしないよーに、、
アメクラのシールドベアリングが凄いのか…はたまたカプレオハブの回転が「ママチャリ並み」に（違う意味で）凄かったのか、真相はわかりません。。