Under the Same Sky

来月の頭から、なぜか長野は八ヶ岳に行くことになりました。
当面の予定は２週間。。

天然記念物の「やまね」が出るらしい山小屋で、研修をするっぽいです。
流石に場所が場所なので、自転車生活ともしばしお別れ。。

また、せっかくこの時期に、紅葉の名所でもある…北ヤツに行くのだからと、エリア最高峰の赤岳なども登山したいと思い、、名古屋のモンベルクラブで装備品を調達してきました。（軽アイゼン、ピッケル、etc...

僻地のロケーションを活かして（？）、読書もはかどるだろうと…ペーパーバック（"BRISINGR"）も買っておいたワケです。w

なんでも、現地はそろそろ初雪の気配らしいですね。。これわ「別世界」の予感。（汗

名古屋まで遠征して、駅構内の某書店で買うことができました。（一冊だけ残ってた

映画化もされた『エラゴン』シリーズの最終巻、
その名も"BRISINGR"…！！

しかしこの想定外（今や死語？）の……並外れた大きさはナゼ。。
（１巻の"ERAGON"と比べると凄まじい、、

店頭で見つけた時、素で『はぁ？？』と思いました。
パオリーニ氏に一体、何がおこったのでしょーか。（苦笑

ちょうど今日の午後、台風１３号が他ならぬ屋久島を直撃しましたね。
自分の滞在中は、、強力な太平洋高気圧が「彼」を退けていたんでしょーか？？

ともかく、今後のキャンプツーリングやバックパッカーに活かすためにも、今回のシマの旅を振り返ってみましょう。w

まず大活躍したもの（装備品）としては…

デジタル一眼カメラ⇒PENTAX K 10D
テント⇒モンベル　モノフレームシェルター（ブリーズドライテック）

の２つが挙げられます。K 10Dは一度、湧き水で水分補給していた時にモロに「水洗い」してしまったのですが、普通に（？）無事でした。湿気の多い島の森や、滝周辺でも全く変わらないパフォーマンスを見せてくれたし、細かい砂の舞うビーチでも堅牢な防塵・防滴性能を発揮してくれました。重量にさえ目をつむれば…これ以上の「体育会系」デジイチはそう多くないことしょー。w

モンベルのシェルターは、決して高くはない「居住性」だけ多めに見れば…間違いなく世界最軽量クラスの「テント」でした。あんまりweb上にもレビューがないので、どんなものか心配していたのですが。。携行性は言うまでもなく（？）、防水性能もバッチリの、頼れる「シェルター」…という名の「テント」。

また反対に、最後までお荷物になったモノは…

防寒着⇒モンベル　U.L.サーマラップジャケット（300g)
ヒマつぶしの本⇒"THE FORGOTTEN GAEDEN" (450g)

の２点、「合計（約）750g」でした。。
NZで大活躍したウルトラライトシェルジャケット（モンベル製）さえ数回しか着なかったのに、中綿入りジャケットの出番など微塵もなかったと。（苦笑）

またテント泊の夜長（？）に読もうとしていた洋書、"FORGETTEN GARDEN"は行きのフェリーの中で３、４章読んだ後は完全に「かさばって、重い」最悪のburdenに成り果てました。。もうちょっと薄い本を選んでいれば、まだ良かったのでしょうが…読みかけの本は持っていかない、、というか「読みかけの本を、読んでから旅に出る」というのが正しいかもしれません。

また本当にスレイプニルことBD-1は、シマチャリとして活躍してくれたし、その機動力がなければ一週間足らずでこれだけ屋久島を満喫することはできなかったことでしょう。

ただし、10KGオーバーのバックパックを背負って、標高900Mをヒルクライムする経験はもうゴメンだし、人にもまず勧められたものではありません。（間違いなく…

48H利用可のコインロッカーを活用すれば、、この愚行も避けられたものの…そもそも屋久島の道は、荷物なしで走るだけでも「お腹いっぱい」になるアップダウンがあったのでした。
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今度またBD-1と上陸するならば、荷物は極限までlight&fastにして、車体もできるかぎり軽量化を施し…というコトになるでしょうが、そもそも島一周を達成したら、あとはサドルを降りて、バスに頼るのが賢明かもしれません。だって、屋久島ではどこに行くにもヒルライムになるのだから。。（苦笑

パーツの取り寄せに時間がかかったそうですが…
ミヤタさんに修理を頼んでいたロードのキャロラインが、事故って以来…一ヶ月半ぶりに帰ってきました。

カーボンフォークがあのトライゴン製に交換ということで、よりスポーティな雰囲気にイメチェンしたかもしれません。

リムはちゃんと、同じ幅のアレックスで組んでもらえたようです。
だから時間がかかったのだろーか…。

バーテープも新しいもの（セレブ製）を巻いてもらったので、なんだか新車のような乗り心地♪また流石にプロの業だけあって、ホイールの仕上がり精度も感動モノでした。。

というわけで、、
『おかえり、キャロライン♪♪』

いやぁ、近鉄の夜行バスはすこぶる便利でした。。
行きにフェリー（と高速船）を３回も乗り継いだのが、一体何のためだったのか…。（あっ、桜島を見るためではあったかも、、

というわけで、昨夜の午後８時前に鹿児島中央駅を出て、今朝の７時前に大阪に…そして自宅に帰ってきました。

屋久島では５泊のうち３泊キャンプをしたので、ニュースを見る機会も余りなくて、いい意味で（？）台風の心配もせずに最後まで過ごすことができました。。

まあ…概ねというか、晴れて欲しいシチュエーションではとことん晴れてくれた世界遺産の自然に、そしてシシ神様に（？）感謝です。ww

ここだけの話？？、もう少し滞在は延ばせたのだけど…冗談でなく体力（足腰）の限界＋装備品（靴）の寿命が近づいたので、「見るものは（最低限）見たし！」ということで島を後にしました。

まあとにかく、屋久島は９月もバリバリの「真夏」でしたね。。
防寒着はNZのことがあったので、わざわざ冬用を持っていったのに…やっぱり屋久島は、日本は「アジア」だということ実感した旅でもありました。（宮之浦岳を登山中に、35℃を記録…

もう少し涼しければ、海釣りもしてみたかったし、、別の登山ルートも歩きたかったけれど、初めての上陸にしては相当に充実した体験ができました♪

例えば「下り」なら…

電車⇒大阪（なんば）
夜行バス⇒鹿児島（中央駅）
BD-1：ちょっと自走⇒鹿児島港
高速船⇒屋久島

という割合スムーズな上陸ルートも開拓できたので、また「いつか」行くチャンスは来るでしょう♪

前日のキャンプは、予約制（？）らしい「オーシャンビューキャンプ場」のとなりの、テントひと張り￥500の気前のいいトコロでした。コストを最小限に抑えて、素直に喜びたいところだったのですが、深夜に周囲の状況が一変してしまいました。。

それまでもパラパラと降ったり止んだりだったので…スレイプニルは近くの物置（屋内）に置かせてもらい、バックパックにはレインカバーをして…モンベルが誇る「超耐水シェルター」でシュラフに潜り込んだのでしたが、、ちょうど日付が変わった頃にもの凄いどしゃ降りに！！

雷鳴がすぐ上空で轟き、、眼前の海からは（限りなく暴風に近い…）強風が吹き荒れる状況が午前２時を過ぎても続き…テントを撤収するキャンパーも現れました。ただし「ブリーズドライテック」を、そしてモンベルブランドを信頼する自分は、テントの四方に衣類やカメラ（PENTAX K10D）など重い物を置いて、時に目を閉じ、時にラーメンを啜りながら、、ひたすらに耐えました。。

ブリーズドライテックの（実地）製品テストを経て、、

またその好ましい結果のお陰で、なんとか睡眠もとれたので午前８時から出発の準備をします。
好転する天気、そして広がる青空を見上げながら…なんかミルフォード・サウンドで体験した一夜のようだなあ、と思いながら出発。

「屋久島観光センター」前のロッカーに不要な荷物（テント、シュラフ、防寒着など相当量…）を預けて、時間の関係から楠川集落からの楠川歩道は歩かずに、白川林道を直接スレイプニルでヒルクライムし。。途中の湧き水でリフレッシュします♪♪

流石にあの荒川別れ（900m）を登ったことで、こちらは（まだ）優しく感じましたが、、途中で工事中の区間（砂利道）があってそこが唯一の「難所」ではありました。

スレイプニルを置いて、若干急ぎ足で雲水峡を歩き始めましたが、、
思っていたよりはルートが短く、１時間もたたずに白川小屋、そして目的の「もののけ姫の森」に着きました。

これには一安心でしたが、それよりも…

ちょっとありえない、一面緑の苔むした世界に思わず息を呑みました。

ホントに、「こだま」の１つや２つ、その辺に座っていても？？不思議でないような光景だったのですが、この風景こそが、、正に自分が屋久島の森のイメージとして想像していたものでした。

「縄文杉の森」は明らかにまた違う雰囲気だったのですが、こちらは正にもののけというか…「シシ神様の森」そのもの。感動の余り、一瞬でまたの再訪を誓っている自分がいました。。

ちょうど正午ごろに、時間に余裕もあるということで少し登山道から離れた場所で自炊。

下方の渓流から来る涼風と、見上げれば木々のひしめく緑のカーテンの、最高のロケーションの中で、これぞ屋久島だな～♪来て良かったな～♪とひしひしと感じるランチタイムでした。

ゆっくり登山口まで戻り、スレイプニルに跨ると…行きに１時間半かけて登った道も帰りは約15分で下り切り、宮之浦に戻りました。

昨夜のユース（本館）はなかなか賑わっていたようでしたけど…
キャンプ場でテントを張っていたのは自分ただひとりでした。。

キャンプとはいっても、風呂場や談話室などユースの施設が使えるのでかなり快適でした…が、南国の立派なゴ○ブリがキャンプ場周辺で闊歩（？）していたのと、太平洋から来る強風が吹いていたのには、たびたび背筋が凍る思いをしました…。

菓子パンと紅茶で朝食を取り、昨日も午前中だけ降られた雨が今日もパラパラしていたので、しっかり雨対策（上下レンウェア＋ザックカバー）をして出発。

栗尾の集落を過ぎて、屋久島最大の大川（おおこ）の滝を見学しました。

こちらはヒルクライムなしで見られるサイクリストに優しい名所。
なんだか雰囲気的に、北海道は知床の「オシンコシンの滝」に似てましたね。。

滝を過ぎると、間もなく例の西部林道に突入！です。
それほどの勾配はないものの、かなり長い登りが続き、、途中から一車線＆無数のヘアピンカーブのなんじゃこりゃ？？的な山道（正に林道…）になります。

ここもちょっとした観光スポットらしく、バスツアーか何かで来て散策している人たちがいました。

お約束の…ヤクザルさん達にも会ったんですが、『自転車で行くと威嚇される』ときいていたので、写真など撮る以前にｶﾞｸﾌﾞﾙ状態でした。ただし、、どうやら自転車でも必死こいて漕いでいると威嚇されないっぽいことが分かりました。

ちなみに荒川林道では、足を止めて下っている時に普通に彼らの怒りを買いましたケド…ダウンヒルの時速60～70↑なら振り切れると確信していたので、まあ事なきを得ました。。

ほぼ計画どうりに「林道」を抜けて、正午ごろに永田の集落手前にあるホテル内のレストラン…mam's kitchenでエビカツバーガーセットを注文。フォカッチャの生地がなかなかイケました。w

午後からは、海がめの産卵地として有名な「いなか浜」までペダルを漕ぎましたが、海の美しさを天秤にかけても…ちょっと耐えられない暑さでギブアップ。。

さらに先の一湊の町で道路わきに小さな浜を見つけて、自転車の機動力を活かして降りてみました。まるでプライベートビーチのようなその小さな浜で…後は10km先の宮之浦に帰るだけということもあり、潮騒を聞きながらボケ～っと過ごしました。

相変わらずアップダウンが凄い道を登ったり下ったりで…
午後５時ごろ宮之浦の町に帰ってきて、遂に屋久島一周を達成しました♪

７日～８日にかけて行った縄文杉～宮之浦（ループ）登山を終えて、現在は島の最南部にある平内のユースでキャンプしています。

まあ…気合があればここに止まらなくても、西部林道（島の西側地域）を通って「島内一周」も可能なのだけど。。とりあえず、縄文杉トレッキング（？）はともかく…九州最高峰の登山は、足腰に（相当）効きました。（苦笑

また今日唯一の見所だった千尋（せんぴろ）の滝はなかなか手ごわいヒルクライムでした。（足が死んでいたこともあり…

明日の西部林道は、、なんとか乗り越えたい。。
というか、、乗り越えないと「街」に帰れない。。。

他の宿泊者のガサゴソ音に起こされて、４時に起床。（？）
しぶしぶパッキングしていると、始めは真っ暗だった周りが段々と明るくなってきます。

６時にはすっかり光が戻ったので、近くに水場がないこともあり、、近くの縄文杉まで戻ります。

ついでに、朝の縄文杉を今度こそ独占だ…！と思っていたら、なぜか昨日の連中がまたステージ上にいました。（どこまでルールを無視するのやら…）

しかし、ちょうど朝日の当たり始めた森の主…縄文杉は正に聖剣伝説「レジェンド・オブ・マナ」をほうふつとさせるパワー（マナ？）に満ち溢れて見えました。

７時ごろに小屋を出発すると、近くのテントサイト横にオスのヤクシカがいて、のんびり朝食中でした。
余りに食事に夢中だったので、大きく迂回して通り過ぎました。。まあ、森にお邪魔してるのはこちら（ヒト）だからして。

やはり予想どうりというか…むしろ予想以上というか、この日はひたすらの険しい登り坂（たまにある微妙な下り）の連続で、またまた天気に恵まれすぎて快晴の中、標高1500mを超えてもこんなに暑いのか？？と内心思いながら、先を急ぎます。

見えてはいるのに…なかなか頂上に近づけない、という状況を何度も経て、、１０時過ぎに遂に「九州最高峰」の宮之浦岳（1936m）に到達しました！！

ただし、展望よりも暑さと羽アリ＆赤とんぼの乱舞が気になり、休憩もそこそこに下り始めます。。

途中、国内最南端にある湿地帯…「花之江河」の木道で休憩していると、山頂で会った登山者の人がやってきて、しばし休憩しながら談笑となりました。

湿地にはヤクシカの親子（？）がいたほか、ヤクサルもぞろぞろと集まってきており、、そんな中で我々ヒトも、「森のパブ的」存在？の美しい景色の中でリラックスタイムを過ごしました。

屋久島は何度も登山に来ているという、、この人にしても、今日のように山頂に全く雲がかかっていないことは今まで一度もなかったそうな。。

う～む…この天気を、今度はNZのミルフォード・トラック３日目でお願いしたいですね。（？

安房の町に戻ってきたのは午後６時半を過ぎた頃で、流石に満身創痍の状態でキャンプをする気力がなかったので民宿「福」（素泊まり専門？？）さんにお世話になりました。

相部屋の男性２人も含めて、この日は明日登山に行くという人ばかりだったようです。
ちなみに、まだガスと食材が残っていたので…夕食は町でアウトドア（宿の外で自炊）しました。

初日のキャンプ場は、「屋久島第２の町」…安房（あんぼう）にある、番屋峯キャンプ場。
天気に恵まれたこともあり、テントの設営や食事の準備はいたって楽でした。w

ただ夜間、目の前が海というロケーションもあって、風がけっこう吹きました。。

本日は朝６時に起床。
のんびりパッキングをして、９時前にチェックアウト（？）します。

安房の町から、島の中心部（山岳地帯）へと向かう林道をスレイプニルで登り始めます。

１０時に世界遺産センターというところに着いて、そういえば縄文杉ルートはおろか…宮之浦岳登山の地図を何も持ってなかったので、イラストマップというのを￥100で購入します。その際、受付の女性にアドバイスをしてもらい、、屋久島登山の「マナーガイド」という小さなハンドブックも貰いました。

縄文杉ルートのスタート地点、荒川登山口は標高600mながら…それまでに荒川別れというポイント(標高900m）まで登ることになり。。延々と…かつて経験したことのないような長距離ヒルクライムをしました。しかも途中で、勾配が緩んだ時に変速した７速のままで「こ、これわキツ過ぎる…！！」などと勘違いして登ってしまい…750m付近にあった水場（滝）で水分補給＆休憩をしました。

１時間半のヒルクライムで、ようやく目的地の荒川別れに到着し、ここでスレイプニルを置いて300m下方の荒川登山口まで歩きます。

１時間で登山口に着き、即席のサンドイッチを作って登山前のランチタイム。
午後１：２０に縄文杉ルートを歩き始めます。

ひたすらトロッコの軌道上を歩き続けて…
午後２：４０にハーフウェイ地点（5.5km）を通過。

午後３：２０に、いきなり目の前に巨大な「仁王杉」が現れました。
１０分後に最後のトイレ地点（？）に着いて、団体さんが全て帰ったことを見計らって、下方の渓流で水浴びをしました。（あまりに暑かったし、今夜は小屋泊まりだったので、、）

午後４：２０に再び出発し、日が傾く中…他に誰も人がいない静寂の「大株歩道」を登山します。

やっぱり遅く出て正解だったな～♪などと独り思いながら、いきなりの巨木、「翁杉」の登場に…圧倒されます。

ホントに森の「古老」のようだったな～と感じていると、午後５時にはあの「ウィルソン株」が開けた場所に現れました。お約束どうり（？）、中に入ってみてその（ちょっとありえない）巨大さを実感。。（余談ながらこの杉は本来、あの縄文杉より確実に大きかったハズ…

午後５：３０にはこれも有名な、そして見事なまんま「ツリーフォーク」の「大王杉」とご対面。おとぎ話、ファンタジー（ロードオブザリングなど）の中だけではなくて、ツリーフォークってホントにいたんだね…と激しく感動。w

そして日没前の午後６時に、遂に縄文杉の鎮座する「聖域」に到達…。
感慨深かったものの、思っていたほどの大きさとは少し違い、、ややフクザツな心境になりました。

しかも、その縄文杉を望むデッキ上でストーブを使って調理している連中を見てしまい、これには不愉快さを感じずにはいられませんでした。。だって、その火にはこの木製のデッキだけでなく、屋久島のシンボル…縄文杉まで燃やす危険性があるんだからね。。（一体、どういう神経なんだ、、

縄文杉には、自分のこれからについての「誓い」を立てて、、
間もなく300m先の今夜の宿泊地、高塚小屋に着きました。

予報では雨っぽかったのだけど、初めての屋久島上陸は晴天に恵まれました♪
流石に、鹿児島は異様に暑かったですけどね。。

とりあえず、船を３回乗り継ぐ過程で（既に）かなり消耗していますよ。（汗

なんとか１時１０分発のトッピー（鹿児島～屋久島間の高速船）に滑り込みましたが…ぶっちゃけ国道220号は自走しませんでした。垂水までのバスがタイミング良くきちゃったので。。（言い訳

ともかく、３時過ぎに屋久島に無事到着して、４時現在は観光センターの2Fからネットをしています。
今日はこれから20KM先の安房まで走って、キャンプ場を探し、明日以降の登山（トレッキング）の準備をやります。

いきなり縄文杉～宮之浦岳のループコースを歩きたかったのだけど…
予報では、天気が下り坂になるそうで。悩ましいところです。

↑今、ヤフー天気情報を見たら、なんだか今週は良いみたいですね。ww
まあ世界遺産、屋久島なので（？）何が起こるか予想はつきませんケド。

あと垂水フェリーでは桜島をバッチリ（？）望むことができて、お約束のかけうどん（オプションで海老天＋温泉卵を注文）もちゃっかりいただきました。w

なんだかんだで、出発が明日になりました♪
約一年ぶり（去年は北海道）の船旅で、今度は”南の島”を目指します。

マックパックのパック（４５リットル）に装備品をほぼ全て詰め込んで、重量は約９kgちょっと。さらに約10kgのスレイプニルを担いでの、電車輪行…そして船舶輪行（？）が待っていますが。。

全てはシマでの愉しみのため！（苦笑

NZから帰ってきて以来の、自然と、自分と向き合う旅に出ます。

共訳の作業が終わったし、出版翻訳の勉強も一段落したので、、この週末にいよいよ出立することにしました。w
ただ計画を立てている時点で、一度だけ「カベ」にぶつかりましたが。。

今回、自分は船を３回乗り継いで屋久島に上陸することになります。（苦笑

・大阪南港からの「さんふらわあ」フェリー
・垂水港からの「垂水フェリー」
・鹿児島港からの高速船「トッピー」

ただし、「さんふらわあ」が寄港するのは…瀬戸内海に面した志布志港なので、志布志から垂水までの約50kmを自走する必要があります。

ま、、まあ上陸前のウォーミングアップになるんじゃないの…？（汗）と思うところですガ、（ちなみに）陸路のみで鹿児島市まで行こうと思ったら、200km以上も距離があるらしいですね。さすが屋久島、そう簡単にはアクセスできない。。。

しかし、「垂水フェリー」からは桜島が望めるそうで、、しかも船内で食べるうどんが美味しいということなので、この船旅もけっこう楽しみ♪（まあ、それまでに国道を50km突っ走るわけだけど…

↑　ホントに≪１時間１７分≫で走ったら、ロードレース出れますかね。。　↑

ただ今一番、気にしているのは、やはり大阪南港までのアクセスです。どうしても地下道をある程度歩かないといけないようだし、地下鉄の駅から埠頭までの距離も微妙に歩くみたいだし。。というかんじで。

まあ、いざとなったらスレイプニルを展開して押して歩けばいいかな…？

『屋久島はアップダウンがすごい』というウワサなので、ギア比を微妙に変えてみます。

サ○クリーで￥600の52Tチェーンリングを入手し、磨いてなんとか「シルバー」に…。

さらに買い置き（？）してあった7700系デュラエースにチェーン交換をして、機能的にも見た目的にもリフレッシュしました♪

元のチェーンは、正直に言うとどれだけの使用年か分からず、ひどい磨耗やサビがなかったので今日まで使ってきました。ただ最近、ギアをトップ側に変速した時にチェーン外れが出てきたので、流石に「限界」と判断。

アメリカ、ルイジアナ州に接近している、「世紀の台風」（ニューオーリンズ市市長の発言）…と呼ばれる大型ハリケーン、グスタフ。『はぁ、今度は男なんだなあ・・・』とか呑気に考えている事態でもなさそう。。

最大風速195km/ｈで、最悪のカテゴリー５に発達して月曜～火曜日にかけて上陸する可能性もあるとか。

ニューオーリンズなどの人はもちろんだけど、報道されることのないキューバ人たちも無事であって欲しい…と願うのはvainでしょーか…。

NY Timesの記事

ハリケーン、グスタフの最新情報

≪追記≫
午前１１時現在の、ハリケーンの規模は最大風速約１８０km/hのカテゴリー３ということ。。

≪さらに追記≫
午後９時時点で、ハリケーンは最大風速約１７０km/h、カテゴリー２に「スローダウン」したそうな。
さらに、ニューオーリンズはかすめる程度で済むだろうという「予測」が出ています。
恐れられていたように強力化することはなかったらしく、アメリカへの被害は
軽減しそう。（？）