●束の間の…「シマでの生活」を終えて。
いやぁ、近鉄の夜行バスはすこぶる便利でした。。
行きにフェリー（と高速船）を３回も乗り継いだのが、一体何のためだったのか…。（あっ、桜島を見るためではあったかも、、
というわけで、昨夜の午後８時前に鹿児島中央駅を出て、今朝の７時前に大阪に…そして自宅に帰ってきました。
屋久島では５泊のうち３泊キャンプをしたので、ニュースを見る機会も余りなくて、いい意味で（？）台風の心配もせずに最後まで過ごすことができました。。
まあ…概ねというか、晴れて欲しいシチュエーションではとことん晴れてくれた世界遺産の自然に、そしてシシ神様に（？）感謝です。ww
ここだけの話？？、もう少し滞在は延ばせたのだけど…冗談でなく体力（足腰）の限界＋装備品（靴）の寿命が近づいたので、「見るものは（最低限）見たし！」ということで島を後にしました。
まあとにかく、屋久島は９月もバリバリの「真夏」でしたね。。
防寒着はNZのことがあったので、わざわざ冬用を持っていったのに…やっぱり屋久島は、日本は「アジア」だということ実感した旅でもありました。（宮之浦岳を登山中に、35℃を記録…
もう少し涼しければ、海釣りもしてみたかったし、、別の登山ルートも歩きたかったけれど、初めての上陸にしては相当に充実した体験ができました♪
例えば「下り」なら…
電車⇒大阪（なんば）
夜行バス⇒鹿児島（中央駅）
BD-1：ちょっと自走⇒鹿児島港
高速船⇒屋久島
という割合スムーズな上陸ルートも開拓できたので、また「いつか」行くチャンスは来るでしょう♪
コメント
お帰りなさい。５泊６日だったのですね。
何だかもっと長期な旅に思えたのですが、
意外に近いのか…屋久島？？
夜行バス（近鉄）は自転車OKなのですか？
それが判れば、屋久島とは言わずとも、
阿蘇へ行きたいです…『やまなみハイウェイ』へ…＾＾；
大河ドラマの影響で、鹿児島も面白そうですしね。
旅の予算（交通費）はどれ位でしたか？
『自転車生活』にも屋久島特集してましたが、
確か（まだ読んでない）飛行機でしたのでね。
屋久島って（グーグルマップ見て）、鹿児島に近いんですね。
沖縄の方（石垣島の方）かと思ってました。
『ムーンライト』とスレイプニル…いい感じですね＾＾
Posted by: TARO | 2008年09月15日 11:55
ただいまでーす。w
屋久島…（鹿児島まで）空路を使えば１泊２日などの＜強行日程＞も物理的には可能みたいですよ。（実際にそれを実行した、ちょっと気の毒な方もいるそうです…）
夜行バスというか、高速バス（リムジンバスも？）の類でしたら、BD-1は問題なく乗せてもらえると思います。（あくまで私見ですが、、
だって下手なスーツケースよりも軽いわけですからね。。会社によって何か「規定」があるかもしれないですが、あえて『折りたたみ自転車です』と申告するよりは、スーツケース代わりの手荷物として「何食わぬ顔で」乗せてもらうのがオススメ（？）です。＾＾；
旅の交通費ですが、大阪から（夜行バス）往復ですと「３諭吉半」程度になります。ただ大阪までの交通費や別のフェリー代などで…今回は「約４諭吉」が交通費としてかかりました。
またご参考までに、、鹿児島から屋久島までを高速船ではなくフェリーで渡れば…「約３諭吉」で（大阪から）往復できると思いました。
やまなみハイウェイ？？は初耳なのですが、阿蘇も良いですね♪鹿児島をはじめ、かの地の九州弁には癒されますよ？？（何かノスタルジーを感じます
Posted by: らんす | 2008年09月15日 21:55