しばらく体調＆天気が良くなくてヘタりぎみだったこともあり、
久々にざっと８０キロ（くらい）走っておきました…旅行出発の前日に。（苦笑
まあどうせ、「前日」とは言っても行動を開始するのは１２日からなので、
ちょうど良かったのではないかと。２日間ほとんど「移動日」だしね。
３つ（＋α）の峠超えと、このくらいの距離を走っておけば怖いものはない？んじゃないかと勝手に思ってます。。スコットランドを除けば、英国の地は（ほぼ）平ららしいし。
…というわけで、今日中に最小限？の荷物をパックして、
明日は午前中に高速船に乗り、いざセントレア（中部空港）へ行かん。
久々の英語圏、、というか、思えば初めての海外「旅行」に行ってきます♪
いよいよ４日前になってきたので、現地での宿（主にユース）の予約をしておきました。
…Winchester以外は。（汗
全てオンライン・ブッキング＆カード決済でO.K.♪…便利な時代です。w
もちろん、全部のユースやゲストハウスがオンラインで予約できるワケではないけれど。
ひとつの例として、泊まる「予定」だったBoscastle Harbour YH（↓）は電話でしか予約できないし…
... A flash flood swept through Boscastle in North Cornwall at approximately 4pm yesterday, 16 August. The youth hostel adjacent to the harbour was flooded to a depth of approximately five feet. ...
去年、洪水に見舞われて場所が移ったらしい。。（滝汗
ともかく、これで南西部の宿は「ほぼ」全てブックできたので、ちょっと安心です。
あとは、２日目のWinchesterをどうするか…。
「２週間ちょっと」という日程は、思いのほか計画が立てづらいのかもしれない。（自分にとっては）
２０日くらいあれば、ある程度テキトーな計画でもやっていけるけど…
流石に現地で後悔はしたくないので（苦笑）、、今回は？がんばって計画しようかと思います。w
まずメイン予定の、南西部の都市間の距離を調べてみました。（大まかに）
LONDON - WINCHESTER
（９０KM）
WINCHESTER - AMESBURY
（４０KM）
AMESBURY - BATH
（５０KM）
BATH - GLASTONBURY
（４０KM）
GLASTONBURY - LYNTON
（９７KM）
LYNTON - BUDE
（９７KM）
BUDE - NEWQUAY
（９７KM）
…５００KM以上
走る計画みたいですね。ご苦労さまです。（ぇ
いや、ホントはST JUSTにここまで近づきたくはないのだけれど（汗）、
ブリットレイルの路線を見てみると、変に規模の小さい町（ム・ラ・？）で留まると、
それこそ命取りになりかねない雰囲気なので。。
これだけ連日走るのはけっこう（？）応えそうだけど。。
英国道路事情の進歩性を期待しつつ…
というか、少なくともこの国よりは遥かにマシだろうってね。（苦笑
ようやく航空券（格安！？）が手配できた！！
…ということで、いよいよ本格的に計画が始動しそうです。（ちと遅ケド、、
例によって「北京首都空港（中国）」経由の英国はロンドン行きなので、ロンドンの初日…以前に北京で一泊する必要があります。
当初は、宿代をケチろうと（ぉ）空港で泊まることも考えていたけど、よくよく考えたら中国の物価はいまだかなり↓いワケだし、ユースならば相当リーズナブルであることに気付く。。
早速ネットでチェックしてみると、立地＆サービス＆価格の良いホステルが＄７からあるじゃないの。（何）すかさず予約して、ロンドンの初日の宿も＄２３ほどで予約できました。
ロンドンでもこの価格からあるとは…やはり頑張ってググってみるもんだな…と。w
さて、これからがホントの計画のしどころ♪
↑ちょっと航空券っぽい？？ブリットレイルのパス↑
高い高い…（苦笑）英国の列車利用料（例：ロンドン→エディンバラ＝13000円！）を節約するために入手したのが、このブリットレイル（英国鉄道？）のパスこと回数券。
通常のブリットレイル・パスが、４日間や８日間などの連続した期間で使用しなければならないのに対して、この”フレキシー”パスであれば２ヶ月間のうちの好きな日に使用できます。（つまり経済的…！）
列車での移動は、今のところ…
コンワォール地方のどこか？→ロンドン
ロンドン→ダービー？
ミッドランド地方のどこか？→湖水地方
湖水地方→エディンバラ
などの大きな移動に使う予定。
ただ、このパスにしても決して安い値段ではないのが痛いトコロ。。。
※ブリットレイル・パスは日本国内（というか英国以外）でしか購入できず
※「欧州エキスプレス」ということころで申請し、２日ほどで到着
↑ユース＆モンベル会員カードとBGHPパス＋ガイドブック↑
海外遠征だけに、自転車以外の準備ももちろん必要なワケで。（当然
とりあえず、、これまでに揃ったものはこの２つ。
◆ユースホステル会員証
モンベルの会員証と兼用（？）のものが出ていたので、迷わずチョイス♪
これで会員価格…というか標準価格（追加料金なし）で国内はもちろん、世界中のユースホステルを利用できます♪
ただ、これで必然的にモンベルブランドの利用頻度が上がってしまうかも、という心配も。。（謎
※オンラインで日本ユースホステル協会のホームページにて申請
◆Great British Heritage Pass（GBHP）
遺跡巡りパス…ことグレート・ブリテッシュ・ヘリテイジ・パスは、イギリス国内（４地域全て）のお城・マナーハウス・遺跡・庭園など等の観光スポットに顔パス（？）で入れるチケット。４日間～３０日間までの期間から選べるので、たくさんの遺跡を訪れる予定なら断然お得。１５日間のものをゲットしました。
英国本土から発送だったけど…５日くらい？で到着！
※オンラインで、GBHPパスのホームページ（恐らく英語のみ）から申請可能
でもなんか、計画よりも先に？準備が着々と進んでいるような。（苦笑
↑思いのほか（？）上手くできた感が…↑
↑いかにもツーリング車的（…というかロードレーサー！）な風貌に↑
ブルホーンからドロップ化するにあたっては、インナーワイヤーの長さが微妙に足りずに（汗）シフト・ブレーキ共に交換することになりました。。
まあ、どうせガタがきかかっていたので良いんだけれど。
ドロップハンドルの印象としては…
ブレーキ遠すぎ！！＝恐い！！（汗）ってかんじでした。
なのでハンドル高さを調節して、ブレーキの位置調整にはかなり時間を費やしたけど、おかげでなかなかしっくりくるようになりました。（と思う
ワイヤーの処理＆バーテープ巻きも成功し、ルックスは断然良くなりました♪
なんせ初の海外遠征だしね。。。（愛車は
↑ かなり理想どうりの仕上がり♪ ↑
きのう、キャリアはなんとか無事取り付けできたので、
今日は微調整＆サイドバッグを付けて試走をしてみました。
実際にキャリアにバッグを装着した状態は、予想以上にいい感じ。w
”フレキシブルな”キャリアを選んだのはやはり正解でした。
（高さ調整は「２８インチ」がベストだったし、、）
実際に走ってみた感想としては、ほとんどハンドリングには影響なし。
ただ、重さがあるだけに登坂時の負荷は↑↑↑。。。（苦笑
あと下りは逆に慣性？？が働いて、スピートが増すような印象が。（謎
↑「あ○ひ」ですよ。。↑
↑スグにでも、ツーリングに出かけたくなる品々…↑
「あさひ」で購入した用品が、今日ついに届きました。（苦笑
連休を挟んだのもあったけれど、やはり悪名高い？プロセスの遅さは健在。。
まあ、幅広い商品から纏め買いができるのは「あさひ」のメリットですけどね。
購入品は…
ドイター： ラックパック２
viva： リアキャリアアダブター
viva： フレキシブルキャリア（リア）
グランジ： ダボ付きシートクランプ
＜ここまでがパニアバック関連＞
TNI： フラットトッバー
TNI： コルクバーデープ
DIXNA： フロッグカーボンシートポスト
そう、、ロードバイクにキャリアを付けてしまおうという計画です。（バレバレ
一番心配だったのがキャリアとサイドバックの相性だったのですが、（ドイターのクイックロックシステム？がある為）普通に取り付けできたのでひと安心。
まあ、明日実際にキャリアを組んでみないと分からないし、
バイクへのキャリアの固定がスムーズに行くかはまだわからないけれど。
ドロップバー云々は、長距離ツーリングでの負担をできるだけ減らすため、
コンフォートなポジション出し＆ライディングを狙ってるらしいです。。
きたる（？）英国旅行に備えて…
というかホントは前から欲しかったから（笑）っていうのもあったけれど、トピークのマイクロロケット マスターブラスター（アルミ）を買いました。サイクルハウスミヤタさんの初売りで、半ば衝動買い的に。。
早速インプレ？してみたんですが、まずあの小ささ（短さ）はオドロキというか新鮮過ぎます。この点だけで、もう自分的に許せそう。（ぉ
実際使ってみた感想では、まずカタログ値の11bar（というか10barでも）入れるのは至難の業かと。というか自分はそこまで入れれる気がしませんよ。。
しかしまあ、今使っているコンチネンタル社のタイヤはマックス120psi（8.5bar？）なので、ここまでならまだ現実味？？があります。（苦笑）それに、自分的には100psi（6.5bar？）入ればまず合格点ということろなので、７barはなんとかイケる？と思った今日のインプレでは満足♪でした。
以下、インプレの感想。
０－３bar： 楽勝♪
３－４bar： な、なかなかやるな…
４－５bar： ちょっとキツい、
５－６bar： しんどいです。
６－６．５bar： 手袋が必須かも。ある種のトレーニング！？
さて、ロンドン（予定）でも頼むよーっ。w
